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Ein führendes europäisches Transport- und Mobilitätsunternehmen hat
sich zur Einführung der europäischen Interoperabilitätsstandards
TAF/TAP TSI (nachfolgend TTT genannt) verpflichtet. Die durch die
Einführung von TTT entstehenden Auswirkungen auf die
Geschäftsprozesse des Geschäftsbereichs Personenbahnhöfe /
Stationsmanagement sollen evaluiert und gemeinsam mit den jeweiligen
Verfahrensverantwortlichen im Rahmen einer Koordinationsrolle
begleitet werden.
- Beratung bei der Steuerung und Koordination aller erforderlichen
Tätigkeiten im Kontext TTT Personenbahnhöfe inklusive der Umsetzung
von Migrationsanforderungen an ein Analysetool zur
Betriebsdatenanalyse.
- Schaffung kontinuierlicher Transparenz über den
Entwicklungsfortschritt durch regelmäßige Berichterstattung nach
Erhalt von Statusmeldungen.
- Nachverfolgung des Projektplans bezüglich Phasenablauf und
Terminen, Ableitung von Änderungsanforderungen sowie Konsolidierung
von Statusmeldungen (Umsetzung erfolgt kundenseitig).
- Priorisierung und ergebnisorientierte Schaffung von
Projekt-Artefakten gemäß den definierten Zielen.
- Identifikation und Verwaltung von Projektabhängigkeiten und
kritischen Pfaden.
- Überprüfung und Neubewertung von
Risikoeintrittswahrscheinlichkeiten sowie Anpassung des
Maßnahmenplans zur Erreichung der Projektziele.
- Einhaltung der Projektmanagementmethodik und Best Practices.
Muss-Kriterien (Zwingend zu erfüllen)
-
- Erfahrung in der Vorbereitung und Durchführung von
IT-Einführungen (Cutover) - Nachweis durch: Anzahl Referenzen -
Anzahl/Nachweis: 1
- Tiefgehende Kenntnisse der RI-Prozesskette - langjährige Erfahrung
als Projektleiter im Umfeld Reisendeninformation (Von Fahrplan und
Betriebsdaten bis zu Ansagen und Anzeigen am Bahnhof) - Nachweis
durch: Erfahrungslevel in Jahren - Anzahl/Nachweis: ab 5 Jahre
- Tiefgehende Kenntnisse der in der europäischen Eisenbahnbranche
geplanten TTT-Anpassungen (Änderungen der Prozesse und Verfahren in
Fahrplan und Betrieb) - Nachweis durch: Anzahl Referenzen -
Anzahl/Nachweis: 1
- Tiefgehende Kenntnisse von eisenbahnbetrieblichen Spezialfällen
(Z.B. Gattungswechsel, ein-/ausbrechende Züge, Tageswechsel) -
Nachweis durch: Erfahrungslevel in Jahren - Anzahl/Nachweis: ab 7
Jahre
Soll-Kriterien (Bewertungskriterien mit Gewichtung)
-
- Hohes fachliches Verständnis für die genutzten Daten in der
RI-Prozesskette (Z.B. Kundenfahrplan, Betriebsfahrplan, Betriebsdaten,
Infrastrukturdaten) - Nachweis durch: Erfahrungslevel in Jahren -
Anzahl/Nachweis: ab 5 Jahre - Gewichtung: 50%
- Tiefgreifende Management-/ und Projektleiter-Skills - Nachweis
durch: Erfahrungslevel in Jahren - Anzahl/Nachweis: ab 7 Jahre -
Gewichtung: 50%
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