Forma framtidens fordonsbelysning i en designnära ingenjörsroll där teknik, estetik och regelkrav möts.
Vill du omsätta starka designidéer till genomförbara ljuslösningar för framtidens fordon? I denna designnära ingenjörsroll arbetar du med både exteriör och interiör belysning i en internationell fordonsutvecklingsmiljö.
Om rollen
Vara länken mellan design och engineering inom fordonsbelysning.
Driva tekniskt genomförbara lösningar som stödjer designintentionen.
Arbeta med ljuskoncept för både exteriöra och interiöra applikationer.
Bidra i utvecklingen av konkurrenskraftiga och innovativa belysningslösningar.
Det här kommer du göra
Översätta design-, teknik- och regelkrav till möjliga konstruktionslösningar.
Skapa och utvärdera ljuskoncept i CATIA och optisk simuleringsmjukvara.
Dokumentera genomförbarhet, beslut och risker mellan design och engineering.
Genomföra omvärldsbevakning, benchmark och tekniska workshops inom belysning.
Stödja utveckling och utvärdering av fysiska lamp-prototyper.
Vi söker dig som har
Minst 10 års erfarenhet av fordonsindustrin och lampkonceptutveckling.
Djup kunskap inom lampteknik, fordonskrav och relevant lagstiftning.
Erfarenhet av produkt- och komponentutveckling för interiör och exteriör belysning.
God förståelse för fordonsutveckling, validering, tillverkning och verktygsprocesser.
Förmåga att samarbeta tvärfunktionellt och driva tekniska frågor framåt.
Teknik & Verktyg
CATIA V5 för solid- och ytmodellering.
Teamcenter i en aktiv författarroll.
Optisk simuleringsmjukvara som SPEOS, LucidShape eller LightTools.
Jira och Microsoft Office.
Praktisk information
Ort: Sverige.
Arbetssätt: Arbete på plats i studio.
Språk: Engelska krävs; mandarin är meriterande.
Interested in this role?
See your match score
Sign in to compare your skills and get AI-powered application help.
Get started freeAlready have an account? Sign inNo specific skills listed for this role. Check the job description for requirements.
Job DNA
groundedA deterministic fingerprint of this role, read from its description. No AI.